Showing all 2 results

فروخته شدهpioneer
اطلاعات بیشتر

TS-MR1600 بلندگو پایونیر Pioneer

تومان
فروخته شدهpioneer
اطلاعات بیشتر

TS-MR1640 بلندگو پایونیر Pioneer

تومان

خرید بلندگو

اپدیت مرداد 1402

خرید بلندگو همیشه با جالشهایی روبرو هست وخواهد بود اطلاع از انواع بلندگو و نیاز های خودمان بسیار کمک خواهد کرد تا این چالشها را براحتی بگذرانیم 

پس اگر میخواهید حرید بهتری داشته باشید .لازم است  اطلاعات بهترو بروز تری داشته باشید پس با ایران کارادیو باشید :

بلندگو آخرین عضو کار آدیو می باشد ولی با اینکه در آخر خط قرار دارد، از اهمیت ویژه ای بر خوردار است وحدود ۳۰ تا ۵۰ درصد یک صدای خوب

دلنشین در سیستم بستگی به باند آن دارد.

انواع بلندگوها:

1- بلندگوهای روکار:

بلندگوی روکار رودستار ایران کارادیو

این نوع بلندگوها غالبا بدون برش بروی استیج عقب قرار میگیرند و خلیی سریع وراحت نصب میشوند فقط کافیست انهارا بروی طاقچه عقب

فیکس کنید و سیمها را وصل کنید وتمام

این بلندگو ها که کمتر تولید میشوند بیشتر شبیه یک محصول اماده هست

این بلندگوها معمولا توان کمی دارند واگر دنیال صدای حجیم وزیاد هستید قطعا بدرد شما نخواهد خورد ،اما این بلندگوها از لحاظ بالانس صدایی

بسیار خوش صدا بوده وبه نوعی اکوستیک شده شرکت سازنده هست و خروجی قابل قبول و موزیکالی دارد

معمولا سایز درایور های ان 10 سانتی یا 13 سانتی هستند و عمولا بصورت 3way عرضه میشوند

اگر دنیال صدای موزیکال وبدون تخریب وبرش تاقچه هستید حتما بلندگوهای روکار مناسب شما خواهد بود

در حقیقت نمی توان صدای قابل قبولی بدون داشتن بلندگوهای خوب داشت.

2- بلندگوهای توکار:

این نوع بلندگوها غالب بلندگوهایی هستند که در دنیای کارادیو مصرف دارند وطیف وسیعی از سایزها واندازه ها وتوانهای مختلف دارند

برای نصب این بلندگوها باید اگر جاب فابریکی نصب نمیکنید و قصد تعویض با بلندگوی فابریکی را ندارید باید محل نصب را برش دهید مثل طاقجه

عقب که قرار است بلندگوی بیضی نصب کنید

یک از دلایل توکاربودن بلندگوها در کارادیو استفاده از حداقل فضای ممکنه برای نصب هست هرچند امکان سرقت ان نیز به کمترین حالت ممکنه

میرسد

بلندگوهای تو کار به دو گروه اصلی: بلندگوهای گرد و بلندگوهای بیضی تقسیم میشوند

همانطور که اشاره شد بلندگوهای توکار انواع مختلفی دارند که درزیر به انها نگاهی میاندازیم

بلندگوهای گرد:

بیشترین مقدار وبیشترین تنوع در بلندگوهای ماشینی را بلندگوهای گرد تشکیل میدهند

این بلندگوها که شناخته شده ترین نوع بلندگو ها محسوب میشوند در واقع صحیح ترین صدا را در بین بلندگوها دارند ، صدایی متناسب و یکدست

صدایی متوازن بین های رنج و وکال وصدای بم که بعلت گرد بودن این بلندگوهاست

این بندگوها تونع زیادی دارند که در زیر به انواع ان میپردازیم

بلندگوی سایز 8.7 سانتی :

بلندگوی هرتز dcx87 ایران کارادیو

این بلندگو همانطور که از نام ان مشخص هست بلندگوهای زیر 10 سانتی هستند

وعموعا در اتومبیلهای اتاق کوچکتر استفاده میشوند

از مشخصات بارز  و شاخص انها دوپیچ بودن انهاست و البته توان کم ومحدود انها

اکثرا بصورت 2way عرضه میشوند

ومصرف انها بصورت جایگزینی و تعویض با بلندگوهای فابریک میباشد

یکی از کمیاب ترین سایزهای بلندگوها میباشد ونمونه جالبی برای تعویض با

بلندگوهای سنتر می باشد

همانطور که گفته شد توان کمی دارند ونیاز به امپلی فایر برای درایو شدن ندارند وبا همان رادیو پخش فابریک با افتر ماکت به راحتی راه اندازی

میشوند.

با توجه به سایز کوچک این بلندگو بیشتر بازه فرکانسی وکال دارند وصدای فرکانسهای وسط را به خوبی تولید وپخش مینمانید

بلندگوی سایز 10سانتی یا چهار اینچی

TS-G1020F بلندگو پایونیر Pioneer

این سایز از بلندگوها رایج تر از سایز 8.7 سانتی هستند و موزد استفاده بیشتری دارند

بلندگوهای ده سانتی یا 4 اینچی یکی از سایزهای رایج دنیای کارادیو میباشد وتقریبا تمام برندهای فعال در مارکینگ وبازار کارادیو در این سایز حداقل

یک یا چند بلندگو دارند

بلندگوهای سایز ده معمولا بدون امپلی فایر درایو میشوند و برای تعویض با بلندگوهای فابریکی واستفاده بدون امپلی فایر مناسب می باشند

هرچند بلندگوهای قوی هم وجود دارند که نیاز به امپلی فایر دارند از توان بالایی برخوردارند

از انجایکه این سایز معمولا برای جایگزینی با بلندگوهای فابریک تولید وعرضه میشود برخی از برندها برای ان قاب توری یا گریل محافظ

قرار نمیدهند

 بلندگوی سایز13 سانتی یا پنج اینچی:

XS-GTF1339 ایران کارادیو

این سایز از بلندگوها از دوسایز قبلی فراوانی بیشتری دارد و هنوز هم برخی از شرکتهای خودرو سازی از این سایز استفاده میکنند

از خودروهای داخلی به ساندرو وال نود وبلندگوهای عقب 206 و207 میتوان اشاره کرد

سایز سیزده همانند سایز ده تمرکز عمده ان به صدای وکال یا همان صدای فرکانس های وسط یا خواننده است وصدای بم بسیار کم ودر حد اغماض

وچشم پوشی میباشد

معمولا با رادیوپخشها درایو میشوند وکمتر بلندگوی 13 داریم که وابسته به امپلی فایر باشد .هرچند برخی از انها علاوه بر امپلی فایر قابلیت نصب با

امپلی فایر هم دارند

برخی از کمپانی ها این سایز را بدون گریل و توری عرضه میکنند

مصرف عمده ان برای کسانی است که میل به تعویض بلندگودر جای فابریک هستندرا دارند

بلندگوی سایز 16یا 6 اینچی:

TS-Z65f ایران کارادیو

شایعترین و پرمصرفترین سایز بلندگو سایز 6 اینچی میباشد

تمام برندهای کارادیو ساز چندین مدل بلندگوی سایز 16 داخل کاتالوگ محصولات خود دارند وتقریبا اکثر اتومبیلهای جدید از این سایز بهره میبرند

حتی برای استیج عقب

همانطور که اشاره شد نمام شرکتها از سایز 16 دارند وبا تنوع بالا هم دارند.

جنس صدای سایز 16 متناسب ترین صداها بین تمام بلندگوهای  ماشینی هست

صدای بم ووکال وهای رنج متناسب و حتی در مدلهایی خروجی صدای خطی از مشخصات این درایورهاست

اگثر برندها برای این سایز توری وگریل عرضه می کنند اما برخی هم همانند هرتز وادیسون برای انها توری قرار نمیدهند

سایز16رنج کاملی از بلندگوها را از 2way تا 4way را داراست با قدرتهای مختلف از 30 وات تا 100 وات rms همانند بلندگوهای ts-1675v3پایونیریا

kfc-hqr1600کنوودK

از مدلهای با کیفیت معمولی تا با کیفیت بالای های رزلوشن مثل 160es سونی ts-z65f از پایونیروبلندگوهای تایپ rوx الپاین

از مدلهای بدنه پلاستیکی تا مدلهای بدنه دایکاست مثل mpx165

بلندگوی سایز 16 به بالا:

TS-A2013i

کم نیستند برندهایی که بلندگوهای سایز بزرگتر وگاها نامتعارف هم تولید میکنند بلندگوهایی با سایزهای 18سانتی  و20سانتی مثل ts-a2013i

وحتی 25 سانتی همانندts-a2503

این بلندگوها قطعا سایز فابریک نخواهند بود وبرای موارد کاستوم استفاده میشوند و برای نصب حتما نیاز به برش دارند

بابزرگ شدن این بلندگوها توان انها بیشترشده وصدای بم هم غالب میگردد

مصرف این بلندگوها نسبت به سایزهای متعرف طبیعتا کمتر هست اما دوستداران خودش را دارد

هرچند صدای حاصل از بلندگوهای گرد بزرگ صحیح تر ودلنشین تر از بلندگوهای بیضی خواهد بود

بلندگوی بیضی:

SPG-69C3 ایران کارادیو

بی تردید بلندگوهای بیضی بیشترین فروش افتر مارکت را دارند، معمولا کسانیکه دنبال صدای بلند هستند برای تعویض بلندگو به سمت

بلندگوهای بیضی رو میاورند والبته طرفداران زیادی هم دارند ،مخصوصا در ایام قدیمتر طرفدارن بیشماری داشته است .هنوز هم برخی به بلندگوهای

بیضی بلندگوی خربزه ای میگویند واز خاطراتشان یاد میکنند

از بارزترین مشخصات این بلنگو عرض کم هست که مناسب نصب مخصوصا در استیج عقب وطاقجه میباشد وبه علت سایز صفحه بزرگ توانایی

تولید بم بیشتری را هم دارند

خودرو سازها روی خوشی به بلندگوهای بیضی نشان نمیدهند به جز معدود اتومبیلها که از بیضی استفاده میکنند بقیه ماشینها از بلندگوهای گرد

استفاده میکنند

بلندگو های بیضی هم انواع مختلفی دارند وبسته به سایز انها میتوان بدین صورت انها را برشمارد:

بلندگوی بیضی 4در6:

بلندگوی الپاین سایز4در 6 sps406 ایران کارادیو

sps-406

کم یاب ترین ونایاب ترین سایز بلندکوی بیضی میباشد طول 6 اینچ . عرض 4 اینچ ، این سایز تقریبا در اتومبیلسازی های دنیا به غیر از چند کمپانی

چینی فراموش شده است همانند اتومبیلهای mvm

برندهای انگشت شماری این سایز بلندگو تولید می کنند صدای این تیپ بلندگو ها تمایل زیادی به وکال و های رنج دارد.هرچند بم خیلی کمی را هم

میشود از ان انتظار داشت

معمولا بدون گریل وتوری عرضه میشوندوحتما برای جایگزنی با بلندگوهای فابریکی تهیه وتولید میشوند

بلندگوی بیضی 5در7:

بسیار نزدیک به سایز 6 در8 میباشد بطوریکه که کمتر تولید میشوند ومعمولا جایگزین ان از 6در8 استفاده میشود

کمپانی مزدا و فورد علاقه خاصی به این سایز بلندگو دارند

صدایی متوازن با بم نسیتا قابل قبول و وکال بهتر

بدون گریل عرضه میشود و هدف چایگزینی با بلندگوهای فابریکی میباشد

کمتر برندی هست که سایر 5در 7 را همچنان تولید کند،اما همچنان میتوان در بازار کارادیو از انها سراغ گرفت

بدون امپلی فایر درایو میشوند و بخاطر توان متعادل و نسبتا کم با رادیو پخش صدای قابل قبولی دارد

بلندگوی سایز6در8:

TS-A6887S ایران کارادیو

دوسایز همسایه 60در8و5در7 که سایز پیچها به هم نزدیک می باشد وبراحتی میتوانند جایگزین همدیگر شوند

صدای نسیتا شبیه به بلندگوی سایز 16 متعادل وخطی والبته بم کمی بهتر به خاطر سایز صفحه بزرگتر وهمانند سایز 5در7 بدون گریل وطوری عرضه

میشوند

برندها بیشتر تمایل دارند این سایز را عرضه کنند تا 5در7 را

بلندگوی بیض سایز6در9:

بلندگوی پایونیر ts-6975v3 ایران کارادیو

متداول ترین سایز بلندگو وبلکه شناخته شده ترین سایز بلندگو حداقل در این منتطقه جغرافیایی محسوب میشود

بم نسبتا زیاد به همراه توان بالا از مشخصات عمده ای سایز بلندگو ها میباشد

به غیر از یک یا دو مورد (همانند لکسوس و تویوتا)بقیه کمپانی های از این سایز به صورت فابریک استفاده نمی کنند یکی از دلایل استفاده ازاین از

این سایز عدم استفاده از ساب ووفر دز سیستم فابرکی هست

این سایز که عموما در استیج عقب و ورودی طاغچه عقب نصب میشود ومسلما بابرش همراه خواهد بود

تنوع خیلی کاملی از بلندگوهای 6*9تولید میشود از نمونه های ابتدایی و ارزان قیمت بدون نیاز به امپلی فایر تا مدلهای حرفه ای وپرقدرت وهای پاور

که برای راه اندازی انها نیازمند امپلی فایر خواهید یود

از  2wayتا 5way تنوع دارد وگه گاه مدلهای فوق العاده وبا کیفیت های رزلوشون هم در این ابعاد میتوان یافت

پس اگر نمیخواهید از ساب استفاده کنید شاید بلندگوی 6*9 پاسخگوی نیازتان باشد هرچند توصیه مادر ایران کارادیو این است که برای

داشتن صدای کامل ویکدست استفاده از ساب وفر ضروریست

از معروفترین بلندگوهای سایز 6در9 میتوان به 6975v3 پایونیر اشاره کرد

بلندگوی بیضی 7در10:

کنوود 718 ایران کارادیو

این سایز از بلندگوها خیلی مورد استقبال برندها واقع نشد وبه غیراز کنوود که چهار مدل زنده ودرحال تولید همزمان از این سایز رادارد، بقیه برندها یا

این محصول را تولید نمیکنند ویا بااکراه ان در حد یک نمونه در کارنامه و کاتالوگ خودارند

این سایز با هدف توان بالا وایجاد قدرت زیاد طراحی وتولید شده است ،سایز بزرگ صفخه 7در 10 اینچی ان امکان تولید صدای بم زیادی را میسر

میکند که برای کسانیکه خواهان باندگویی با صدای باس وبیس زیاد هستند مناسب خواهد بود

بزرگ بودن سایز صفحه اشکالاتی هم ایجاد میکند ازقبیل هماهنگی تویتر ومیدرنج با صفحه بزرگ

در این ویدیو بطور کامل به این مسئله پرداخته ام وتوضیح دادم که انتخاب بین 6در9 ویا 7در10 چه نکاتی را در نظر بگیریم

تقریبا هیچ خوردو سازی از این سایز بصورت فابریکی استفاده نمیکند پس حتما برای نصب ان باید برش در محل نصب ایجاد کنید

هرچند اکثر انها رینگ تبدیل 6*9 به 7*10 را دارند

از معروف ترین وبارزترین بلندگوهای این سایز میتوان به 718 کنوود اشاره کرد

میدرنج:

TS-M800PRO

میدرنج ها در واقع درایورهایی بدون تویتر ونوع پیش رفته ای از ووفر ها هستند

تمرکز این درایورها روی صداهای وسط یا همان صدای وکال هست

ساختاری شبیه به بلندگوهای اسیجی دارند

از رنج ارزان قیمت تا قوی ترین مدلهای spl تولید میشوند ،صدای انها موزیکال نیست وبیشتر برای بالانس بین صدای بم وباس زیاد سابها بکار میرئد

اختلاف نظر واختلاف سلیقه زادی در استفاده از انها وجود دارد ،برای اطلاعات یشتر واشنایی کامل با میدرنجها به فیلم ومقاله مفصلی که اماده

کردم  رجوع کنید

تویترها:

نوع تخصصی از بلندگوها که فرکانسهای بالا وصدای های رنج را تولید وپخش میکند

تویتر ها از سایز 16 میلی متر تا 28 میلیمتر تولید میشوند ودر دو نوع تویتر دام وتویتر گنبدی تولید میشوند

تویترهای دام قیمت بالاتر و کیفیت پخش بهتری دارند که انها هم بسته به جنس صفحه که میتواند ابریشمی یا فلزی مثل تیتانیوم باشد فرق دارند

معمولا تویارها را میتوان با نمونه فابرکی در محل فابریک جای گذاری کرد

سوپرتویترها:

نوع پرقدرت وبه نوعی قوی تر وspl تویترهاست

اگر توتیر را زنبور بدانیم سوپر تویتر زنبور وحش یخواهد بود، بیشتر در سیستمهای قدرتی به همراه میدرنجها استفاده میشود وصدایی بسیار بلند

وگاها ازار دهنده دارد

ساختار همه انها بصورت هورن هست وبا تشدید فرکانس به صدای بالاتری دست پیدا میکنند

سوپر تویترها موزیکال نیستند وبرای سیستمهای معمولی وموزیکال توصیه نمیشود

از انواع خیلی ارزان تا مدلهای زیادی گران تولید وعرضه میشود

اگر مایل هستید در مورد بلندگوها اطلاعات ببشتری داشته باشیدنوشته ها وفیلمهای زیر را ببنید ومطالعه کنید

باندهای سه راهه(3WAY) چه مزیت هایی دارند؟
همه‌چیز درباره تویترها و تفاوت تویترهای دام و مخروطی
نکاتی در مورد تعویض بلندگوی اتومبیل خود
دایکاست در بلندگو ها چه اهمیتی دارد؟
ایا بلندگوهای قوی را میتوان بدون امپلی فایر نصب کرد؟
وات وتوان بلندگو چیست؟
نگاهی به بهترین باند های 16 سانتی موجود در بازار
چرا باید از بلندگوهای سایز 10*7 استفاده کنیم
بررسی قطب مثبت و منفی بلندگو
بررسی مفهوم RMS و Peak Power در بلندگوها
توضیحات و کلیاتی در مورد سری محصولات پرو پایونیر میدرنج، سوپرتوییتر، ساب ووفر و هورن
حساسیت یا همان sensitivity در بلندگوها چیست؟
بلندگو چگونه کار میکند؟

اگر سوالی دارید یا نیاز به مشاوره و راهنمایی, با فروشگاه تماس بگیرید.

021-66760091      021-66760092