چرا ساب‌های فابریکی 8 اینچی هستند؟

چرا خودروسازها از ساب های سایز کوچک 8 اینچی یا 20 سانتی استفاده می‌کنند و از سایزهای بزرگ‌تر مثل 10 یا 12 استفاده نمی‌کنند؟

1. مصرف برق کمتر
2. کنترل دقیق‌تر
3. قیمت کمتر
4. جایگذاری راحت‌تر
5. قیمت کمتر کل مجموعه سیستم

سایز 8 اینچی یا همان 20 سانتی برای ساب ووفر سایز رایج و موردعلاقه اتومبیل سازها است و من ندیده ام از سایزهای بزرگ‌تر استفاده کنند. هرچند از سایزهای کوچک‌تر و 6 اینچی هم استفاده میشود. دلیل انتخاب این سایز را در این نوشته بررسی خواهیم کرد.

مصرف برق کمتر

یکی از دغدغه های اتومبیل سازها امروزه مخصوصا در اتومبیل های برقی و هیبریدی مصرف انرژی می باشد. و عملا هر تمهیدی می اندیشند تا مصرف برق را به حداقل برسانند. همانند سبک سازی اتومبیل و ایرودینامیک کردن اتومبیل ها. یکی از دلایل کوچک بودن سایز ساب های فابریکی، مصرف برق کمتر آنهاست. این ساب ها معمولا با توان 150 الی 200 وات RMS توان و مصرف برق کمتری نسبت به سایر سایزهای بلندگوها دارند.

کنترل بیشتر

اصولا برای کنترل ارتعاش هر ساب، از دو مکانیزم کنترل الکتریکی و کنترل مکانیکی استفاده میشود و با توجه به اینکه هرچه سایز صفحه ساب کمتر شود، کنترل آن راحت تر خواهد بود، یعنی مکانیزم مکانیکی آن قوی‌تر عمل خواهد کرد درنتیجه ساب دقت بیشتری خواهد داشت و عملا صدای بم بهتری تولید خواهد کرد.

قیمت کمتر

ناگفته پیداست که هر سایز ساب کوچک‌تر باشد، قیمت تمام شده آن نیز کمتر خواهد بود. این رقم حتی اگر در حد 5 دلار نیز باشد، در تعداد مصرفی در یک خط تولید عدد قابل ملاحظه ای خواهد بود. پس با سایز کمتر امکان صرفه جویی در تولید را خواهیم داشت. این مسئله در کل و مجموعه قیمت سیستم هم تاثیر دارد. وقتی ساب بزرگ‌تر استفاده میشود، برای بالانس صدا شما نیازمند بلندگوهای قوی‌تر هم هستید که عملا قیمت تمام شده را افزایش میدهد.

جایگذاری راحت‌تر

یکی از دلایل کوچک‌تر بودن ساب، جایگذاری راحت‌تر آن است چرا که ساب بزرگ علاوه بر حجم خود ساب، شکل بزرگ باکس را نیز به همراه خود می آورد و این کار را برای طراحی فضای داخلی اتومبیل مشکل‌تر میکند.

• با وجود آمپ پروسسورها به راحتی میتوان صدای بم را به عهده ساب ووفر گذاشت و دیگر نیازی به بلندگوهای سایز بزرگ‌تر برای تامین صدای میدباس نیست و امکان داشتن بلندگوهای کوچک‌تر فراهم میشود. پس صدای وکال و های رنج با بلندگوهای کوچک‌تر و صدای بم با ساب ووفر خواهد بود.
• دقت بالای بلندگوهای سایز کوچک‌تر، به علت غالب بودن مکانیزم کنترلی الکتریکی QES و مکانیزم کنترلی مکانیکی XES عملا خروجی بلندگوهای کوچک از لحاظ کیفیت و کنترل صدا در مرتبه بالاتری قرار دارد.
• امکان طراحی و دیزاین راحت‌تر داخل کابین اتومبیل با استفاده از بلندگوهای کوچک‌تر و عملا دکور داخل اتومبیل با بلندگوهای بزرگ‌تر کمی پیچیده‌تر از بلندگوهای کوچک‌تر خواهد بود.

خوشحال میشویم که نظرات و سوالات خود را با ما به اشتراک بگذارید.