APS 10D ساب ووفر اودیسون Audison

همیشه طراحی و ساخت یک ساب معمولی نسبت به یک ساب شلو بسیار بسیار اسانتر بوده و نسبت به انها از دردسر های کمتری نیز برخوردار است، اما چرا؟ همانطور که میدانید امروزه گروهی از ماشین ها سابووفر دارند. اما معمولا شرکت های خودرو سازی فضای بسیار محدودی را به ساب اختصاص میدهند و در عین حال توقع دارند که ساب بتوانند در این فضای خیلی کم ( نهایتا 10 الی 15 لیتر ) بهترین و در عین حال قویترین صدا را تولید کنند. معمولا چنین ساب های، ساب های شلو نامیده میشوند، زیرا ارتفاع بسیار کمی دارند. اما ساب های که بتوانند در این فضای بسیار محدود فعالیت کنند بسیار کم بوده و باید از تکنولوژی بسیار جدیدتری نیز برخوردار باشند. یکی از این گروه از سابها که توسط شرکت ادیسون تولید شده است ساب سری پریما مدل APS 10D است. این ساب را شاید بتوان هنر دست تکنولوژی دانست. اولین نکته ای که در این ساب به چشم میخورد صفحه ای آن است. به طور کلی هرچه صفحه ای ساب بزرگتر باشد ( رابطه مستقیم با ارتفاع ساب ) قادر است هوای بیشتری را جابه جا کرده و صدای بلندتری را ایجاد کند. اما وقتی ارتفاع این ساب به 11 سانتی متر کاهش پیدا میکند، در نتیجه به صورت خود به خود فضای محدود تری را پیدا میکند که این میتواند به معنای کاهش صدای تولیدی تعبیر شود. اما در این ساب به کمک علم هندسه با طراحی به خصوص Dustcap، صفحه ای ساب را تا جای ممکن بزرگتر کرده اند. از دیگر مشکلاتی که در طراحی ساب های شلو وجود دارد، نحوه گردش هوا است. در ساب های معمولی یک سوراخ تهویه هوا در زیر ساب وجود دارد، اما اگر شما بخواهید ساب شلو طراحی کنید باید قید این سوراخ را بزنید چون در غیر این صورت پشت ساب نمیتواند مستقیما به باکس تماس پیدا کند و باید حتما یک فضای خالی در پشت ساب ایجاد شود تا تهویه صورت بگیرد. اما این فضا در ماشین های که ساب شلو دارند وجود ندارد.  به همین دلیل ادیسون با طراحی سوراخ های هوا درست زیر اسپایدر و بالای مگنت، مشکل تهویه هوا را رفع کرده و به این ساب اجاره میدهد تا در یک باکس 10 الی 15 لیتری به خوبی فعالیت داشته باشد. از مشخصات فنی این ساب میتوان به توان خروجی 400 وات RMS، صفحه ای کاغدی ضد اب،  ارتفاع 12 سانتی و حساسیت 84 دسی بلی آن اشاره کرد.