نکاتی در مورد ساب ووفر های تک سیم پیچ و دو سیم پیچ (رفع ابهام)

ساب ووفر های اتومبیل به دو صورت تک کویل SVC و دو کویل DVC تولید می شوند.

تفاوت این دو در این است که مدل دو کویل DVC گزینه های بیشتری را از نظر

نصب در اختیار کاربر میگذارد مثل زمانی که بخواهید از دو عدد ساب ووفر استفاده کنید و بخواهید آن را به یک آمپلیفایر مونو اتصال دهید،

اینگونه میتوانید با سری یا موازی کردن سیم پیچ ها به امپدانس مورد نظر برسید.

فقط از نظر قیمت ساب های دو کوئل کمی از ساب های تک کویل گران هستند.

تفاوت سیم پیچ ها هیچ تاثیر مستقیمی بر عملکرد ساب ووفر،

پاسخ فرکانس و قدرت آن ندارد. یک ساب ووفر با سیم پیچ دوبل بهتر از همان مدل با سیم پیچ تکی بهتر عمل نمیکند.

سیم پیچ صدای پیچیده شده در اطراف لوله متصل به راس مخروط با

واکنش به جریان عبوری از آن باعث نیروی حرکتی مخروط می شود.

سیم پیچ های تکی و دوبل عملکردی مشابه هم دارند.

آیا امکان دارد دو سیم پیچ را به دو کانال مجزا از آمپلی فایر متصل کنیم ؟

اگر سیگنال ورودی در دو کانال با هم متفاوت باشد بطور مثال در موزیک هایی که صدا در بین کانال ها از چپ به راست در حرکت باشد(اصطلاحا سه بعدی) باعث ایجاد صدمه جدی به ساب می شود.

آیا این امکان وجود دارد تا تنها از یک سیم پیچ استفاده کنید ؟

در آمپلی فایر های مونو این اتفاق معمولا رخ نمی دهد که شخص بخواهد از یک سیم پیچ استفاده کند

زیرا اگر سیم پیچ ۴ اهم باشد با موازی کردن آن به مقاومت ۲ اهم خواهید رسید

که در این حالت توان بیشتری را از آمپلی فایر دریافت خواهد کرد و همینطور برای سیم پیچ های ۲ اهمی.

اما در آمپهای استریو که پایداری آنها در حالت پل ۴ اهم می باشد،

تنها اگر ساب ووفر از ۲ سیم پیچ ۴ اهمی بهره مند باشد میتوانید از یک سیم پیچ نیز استفاده کنید.

زیرا با سری کردن که مقاومت به ۸ اهم میرسد و آمپ نمیتواند تمام توان خود را در اختیار ساب ووفر قرار دهد

و در حالت موازی و رسیدن به مقاومت ۲ اهمی احتمال کلیپینگ یا قطع شدن صدا در توان بالا وجود دارد.

بسیاری از آمپلی فایرهای اتومبیل ، به ویژه مدلهای پرقدرت مونو ،

با منبع تغذیه کنترل نشده unregulated power supplies طراحی شده اند این بدان معناست که

با کاهش امپدانس قدرت بیشتری در اختیار ساب ووفر قرار می گیرد.

این تکنیک با کاهش امپدانس بار ، قدرت موجود را افزایش می دهد.

برای مشاهده و خواندن اطلاعات بیشتر در مورد
ترکیب امپدانس ها و ساب ووفر ها به مقاله مربوطه در لینک زیر مراجعه کنید.

مقاله ترکیب امپدانس ها

۱۱ نظر در “تفاوت ساب ووفر های تک کویل و دو کویل

  1. Farzin گفت:

    الان من متوجه نشدم با امپ استریو ساب تک کویل بهتر است یا دو کویل؟ dvc یا svc???

  2. امیررضا گفت:

    سلام خسته نباشید من یک ساب پایونر دو کوئل دارم میخواستم ببینم میشه برای هر کوئل یک جفت کانال از یک امپلی چهار استفاده کنم؟
    تاثیری روی قدرت ساب داره؟

  3. عرفان گفت:

    سلام.من ۳ ساب ۸ اینچی دارم روی یه باکس .دو تا ۱۸۰ وات و یک ۱۰۰ وات آر ام اس .هنگام موازی کردن امپاندانس رسید به ۲.۳ و در ولوم های پایین عالی هست اما در ولوم رو که زیاد میکنی ۱۰۰ وات ار امس پیکش میرسه در حالی که اون دوتای دیگه دارن به خوبی کار میکنن .چطور میتونم توان مصرفی اون ۱۰۰ وات رو بیشتر کنم ?یا کاری کنم توان کمتری بهش برسه ?

    1. ای کاش مقاومت تک تک ساب ها رو اعلام می کردید. اینجوری راحت تر میشه سری موازی کرد. در نهایت میشه یک مقاومت(با توان بالا) با ساب ۱۰۰ واتی سری کرد تا توان مصرفی بیاد پایین تر.

      1. عرفان گفت:

        خیلی ممنون بخاطر پاسخ ❤
        دو تا ۱۸۰ واتی ۶ اهم و یک ۱۰۰ وات ۸ اهمی
        مقاومت رو هم اشتباه نوشتم ببخشید ۲.۱ شد
        چه نوع مقاومتی رد سری کنم ?منظور از مقاومت توان بالا چیه ?

        1. عرفان گفت:

          مقاومت ۵۰ واتی خوبه ؟یا بر حسب مقاومت باید چند اهمی باشه ؟ ممکنه برا امپلی فایر مشکلی ایجاد کنه ؟ممنون میشم پاسخ بدید❤

          1. ابتدا بهتر است سعی کنید با قانون اهم و سری موازی کردن ساب ها مشکل را برطرف کنید در غیر این صورت فکر میکنم استفاده از یک مقاومت پتانسیومتر متغیر در سر راه ساب ۱۰۰ واتی بهترین باشد.ارزش امتحان کردن را دارد. بطور مثال مقاومت را بین صفر تا ۱۲ اهم تغییر دهید. در این روش مشکل انتخاب مقاومت نیز برطرف خواهد شد

  4. حسین گفت:

    سپاس بخاطر مطالب آموزشی مفیدتون

  5. ASHKAN گفت:

    سلام ببخشید اگ مقاومت چند ساب بشه ۲.۷ اهم چطور میشه؟ به امپ مونو متصل بشه جواب میده جدای بحث rms .

    1. محسن گفت:

      اشکالی پیش نخواهد آمد. فقط توان آمپلی فایر ( ببینید توان آمپلی در ۲ اهم چه مقدار است، مقداری کمتر از آن توان) بین ساب ووفر ها تقسیم خواهد شد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محدودیت زمانی مجاز به پایان رسید. لطفا کد امنیتی را دوباره تکمیل کنید.